Европейската комисия представи  и , с които цели да ускори разгръщането на

Европейската комисия представи  и , с които цели да форсира разгръщането на високоскоростната железопътна мрежа в Европа и да подтиква вложенията във възобновими и нисковъглеродни горива за секторите на въздухоплаването и водния превоз.

В новия план за деяние за високоскоростния железопътен транспорт се дефинират стъпките, нужни за основаването на по-бърза, по-оперативно съвместима и по-добре обвързвана европейска мрежа до 2040 г. Целта е да се редуцира времето за пътешестване и железопътният превоз да се трансформира в по-привлекателна опция на въздушния превоз на къси дистанции, като по този метод се усили броят на пасажерите и се подтикват районните стопански системи и туризмът. Въз основа на  в проекта се планува да се свържат съществени възли със скорост от 200 km/h и повече, като пътуването от Берлин до Копенхаген ще може да се реализира за четири часа вместо сегашните седем, а от София до Атина – за шест часа вместо сегашните 13 часа и 40 минути. Новите трансгранични връзки също по този начин ще дадат опция за по-бързи и по-опростени пътувания, като например Париж—Лисабон през Мадрид, и ще подобрят свързаността между балтийските столици.

Планът за вложения за резистентен транспорт определя общ метод за стимулиране на вложенията във възобновими и нисковъглеродни горива с акцент върху въздухоплаването и водния превоз. Ключовите ограничения са ориентирани към мобилизиране на минимум 2,9 милиарда евро посредством принадлежности на ЕС до 2027 година, в това число по линия на InvestEU,  “Хоризонт Европа ”, Фонда за нововъведения, Европейската атомна банка.